Vanaf 1 januari 2027 geldt een jaarlijkse pseudo-eindheffing van 12% over de fiscale waarde van personenauto's van de zaak die ook prive gebruikt mogen worden, als die auto's niet volledig elektrisch zijn. Heb je lease of een auto van de zaak, dan worden niet-elektrische auto's duurder. Woon-werkverkeer telt voor deze heffing mee als prive.
Leasecontracten lopen vaak vier tot vijf jaar. Keuzes die je nu maakt, werken dus door tot ver na 2027.
Wat er vanaf 1 januari 2027 geldt
Vanaf 1 januari 2027 betaalt de werkgever een jaarlijkse pseudo-eindheffing van 12% over de fiscale waarde van personenauto's die:
ook prive gebruikt mogen worden en niet volledig elektrisch zijn.
Benzine, diesel en hybride vallen hieronder. Volledig elektrische auto's niet. Het is een heffing aan de kant van de werkgever, geen nieuwe bijtelling op de loonstrook van de werknemer.
Woon-werkverkeer telt mee als prive. Alleen naar kantoor rijden is dus geen uitzondering.
Overgangsregeling tot september 2030 en lease-looptijd
Brandstofcontracten die voor 1 januari 2027 zijn ingezet, vallen buiten de heffing tot september 2030. Dat geeft lucht voor bestaande contracten. Het is geen vrijbrief om nu nog langlopende niet-elektrische contracten te tekenen zonder het plaatje tot 2027 en verder door te rekenen.
Lease loopt vaak vier tot vijf jaar. Een contract dat je in 2025 of 2026 aangaat of verlengt, kan over 1 januari 2027 heen reiken. Voor bestaande contracten van voor die peildatum geldt de overgangsregeling tot september 2030. Voor nieuwe keuzes na die peildatum geldt de 12% wel, als de auto niet volledig elektrisch is en prive (inclusief woon-werk) mag worden gebruikt.
Inventariseer einddata, startdata en of een contract voor of na 1 januari 2027 is of wordt ingezet. Dan weet je welke auto's onder de overgangsregeling vallen en welke niet.
Woon-werk en vaste werkplek
Woon-werkverkeer is het reizen tussen de woon- of verblijfplaats en de vaste werkplek. Een vaste werkplek is onder meer:
een vestiging van de werkgever, een aangewezen plek, of een plek waar de werknemer in een kalenderjaar minstens veertig dagen werkt.
Heb je zo'n vaste werkplek, dan is de rit van huis daarheen woon-werk. En woon-werk telt voor de pseudo-eindheffing als prive. Hybride werken of meerdere locaties verandert die logica niet automatisch. Zorg dat je mobiliteitsbeleid en je administratie dezelfde definitie hanteren als de regeling.
Twijfel je of dit voor jouw auto of lease speelt? Mail info@kapitael.nl, bel 070-2051762 of stuur een WhatsApp. We denken graag mee.
Q&A
Wat is de pseudo-eindheffing precies?
Een jaarlijkse heffing van 12% over de fiscale waarde van een personenauto van de zaak die ook prive gebruikt mag worden en niet volledig elektrisch is. De werkgever betaalt die heffing. Het is geen nieuwe bijtelling op de loonstrook van de werknemer.
Vanaf wanneer geldt dit?
Vanaf 1 januari 2027. Brandstofcontracten die voor die datum zijn ingezet, vallen buiten de heffing tot september 2030.
Telt woon-werkverkeer mee?
Ja. Voor deze heffing telt woon-werkverkeer mee als privégebruik. Alleen zakelijk rijden zonder woon-werk en zonder ander privégebruik is een ander verhaal. Zodra woon-werk of ander privégebruik is toegestaan, speelt de heffing mee als de auto niet volledig elektrisch is.
Wat is een vaste werkplek?
In het traject van de Eindejaarsregeling 2026 is woon-werkverkeer het reizen tussen woon- of verblijfplaats en de vaste werkplek. Een vaste werkplek is onder meer een vestiging van de werkgever, een aangewezen plek, of een plek waar de werknemer in een kalenderjaar minstens veertig dagen werkt.
Geldt dit als ik ZZP'er ben zonder personeel?
De pseudo-eindheffing richt zich op de werkgever en de auto van de zaak met privégebruik. Ben je ZZP'er zonder personeel en zonder die werkgeverspositie, dan past dit kader vaak niet een op een. Rijd je via je bedrijf wel in een auto van de zaak, dan kan het wel relevant zijn. Laat je situatie checken: rechtsvorm en terbeschikkingstelling bepalen of je in scope valt.
Wat als ik als DGA zelf de auto rij?
Ook dan kan de heffing spelen. Mag jij de niet-elektrische personenauto van de zaak prive gebruiken (inclusief woon-werk), dan betaalt de werkgever vanaf 2027 in beginsel de 12% over de fiscale waarde, tenzij de overgangsregeling tot september 2030 van toepassing is omdat het brandstofcontract voor 1 januari 2027 is ingezet.
Wat met bestaande lease voor 2027?
Brandstofcontracten die voor 1 januari 2027 zijn ingezet, vallen buiten de heffing tot september 2030. Check startdatum, einddatum en of er sprake is van verlenging of een nieuw contract na de peildatum. Lease loopt vaak vier tot vijf jaar, dus keuzes nu werken lang door.
